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　　在盒马创始人侯毅的规划中，盒马X会员店曾被寄予厚望，甚至被认为“有机会超越Costco”。作为盒马探索仓储式会员店模式的重要尝试，X会员店自推出以来备受关注。盒马披露的数据显示，其首店在开业仅两个月内便实现盈利，客单价高达1000元，日营收峰值突破千万元，日均营收稳定在200万元以上，年销售额接近10亿元。这一成绩让侯毅对会员店模式充满信心。他在接受采访时曾表示，“三年之内，会员店项目要成为盒马鲜生等已有业态之外的第二大业务增长来源”。

　　然而，尽管初期表现亮眼，盒马X会员店在随后的发展中却面临挑战，门店扩张放缓并出现关店调整，显示出这一模式的探索之路并非一帆风顺，在实际发展中还受到了来自外部的强力竞争以及内部存在的短板影响。近年来，会员店品牌在中国市场的布局速度进一步加快，其中，山姆会员商店于2024年10月迎来了在中国的第50家门店；Costco在拓店之余，推出“开市客到家配送”小程序，提供线上配送服务。与此同时，本土品牌fudi会员商店在开出4家会员店的基础上，于2024年7月表示将进行全国拓展，瞄准了华东、西南地区。

　　如今，进入新阶段的盒马正面临多重挑战。2024年，时任盒马CFO(首席财务官)的严筱磊兼任CEO，盒马进入新的管理层时代。上任仅一个月，严筱磊便释放了战略调整的信号——盒马恢复了会员开通服务并对运费政策进行了优化。据悉，当年自4月24日起，盒马重新开放了X黄金会员和X钻石会员的开卡与续费服务，并对原有会员权益进行了升级。同时，盒马将免运费门槛从部分城市的99元下调至49元，这一调整被视为对消费者体验的进一步优化。

　　然而，盒马需要补齐的短板并不仅限于会员权益。在会员店的核心竞争力——自有品牌商品上，盒马仍显不足。零售专家胡春才指出，盒马X会员店的关键问题在于缺乏成熟的自有品牌商品，尤其是能够“出圈”并形成市场影响力的大单品。他认为，自有品牌是仓储会员店业态的核心竞争力之一，山姆会员店正是通过深耕自有品牌，成功在中国市场站稳脚跟。相比之下，盒马在自有品牌上的探索尚未形成足够的产品力和品牌认知度。胡春才强调，如果自有品牌商品无法获得消费者认可，即使服务和环境再出色，也难以在激烈的市场竞争中立足。