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　　无论是之前的能源危机，还是近在眼前的全球性金融危机，都让人们在购车时更多地考虑到经济性。国家的产业政策也越来越向“节能减排”方向倾斜。随着柴油发动机技术的成熟，柴油发动机在动力性和节能性方面的完美平衡是汽油机型望尘莫及的，并且柴油车的低油耗也就意味着更实惠的使用成本。柴油发动机在发达国家的乘用车上应用已经是很普遍的现象，而得益于国内市场的一些技术得以制约攻克，以及柴油品质的改善，柴油发动机的应用也迎来属于自己的春天。

　　近两年来，在中端SUV市场显现出一种趋势，即越来越多的柴油车型开始涌现。毫无疑问，柴油发动机相对于这类车型是最合适的。柴油机在经济性方面的绝对优势恰好符合这个价位购车人群的需求，同时由于这类机型不似轿车用柴油发动机那样追求极限动力，因此可以更好地适应国内的油品。笔者了解到，国内中高端SUV主力厂商华泰汽车在2009年刚刚到来的第一时间就推出了柴油新车圣达菲2.0L手动挡。那么这款车与目前市场上已有的柴油车型相比，竞争力有何独到之处，它上市的意义有多大呢？下面笔者给大家一 一对比介绍。

　　华泰圣达菲是基于B级轿车平台开发的一款SUV，这本身赋予了其较深的平台功底。国内在售车型中，这一理念开发的SUV并不多，除了新胜达以外，丰田的汉兰达可算一个。由于有了较高的平台基础，圣达菲的操控性自然也要显著胜于对手。它的后悬挂采用同类车型中不多见的多连杆式，这是B级轿车的标准装备，不仅采用整体桥的对手（如哈弗、猎豹以及双龙的系列进口车）不能匹敌，即使是如今风头正盛的CR-V也达不到这个水平。这样的底盘功夫，配上技术先进的VGT柴油发动机以及进口五速手动变速器，新上市的圣达菲2.0L手动版无疑将成为国内操控性最好的柴油SUV。

　　此次华泰圣达菲2.0L手动版车型上市以及价格的公布，引起了业内和竞争对手们的广泛关注。应该说这个价格是出乎很多市场人士预计的。这显示出华泰集团在产品定位和市场开拓方面的改变。据了解，从2009年开始，华泰集团已经调整了战略部署，将着力打造高性能、高性价比的华泰品牌SUV。圣达菲2.0L手动版的推出只是其冰山一角，它既显示出华泰对于环保理念的推崇，同时也显现出其超强的市场信心。基于圣达菲2.0L的整体性能以及如此有竞争力的价格，我们有理由相信，它最终获得成功将是必然的。